طوفان والو ایک فلیپ قسم کا نان ریٹرن والو ہے جو سیوریج کو اوور بورڈ سے خارج کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ ایک سرے پر مٹی کے پائپ سے جڑا ہوا ہے اور دوسرا سرا بحری جہاز کی طرف ہے تاکہ سیوریج کا پانی زیادہ ہو جائے۔ اس لیے اس کی مرمت صرف ڈرائی ڈاکس کے دوران کی جا سکتی ہے۔
والو فلیپ کے اندر ایک کاؤنٹر ویٹ، اور ایک لاکنگ بلاک سے منسلک ہوتا ہے۔ لاکنگ بلاک والو کا وہ ٹکڑا ہے جو بیرونی ہینڈ وہیل یا ایکچوایٹر کے ذریعے کنٹرول اور چلایا جاتا ہے۔ لاکنگ بلاک کا مقصد فلیپ کو اپنی جگہ پر رکھنا ہے جو بالآخر سیال کے بہاؤ کو روکتا ہے۔
ایک بار بہاؤ شروع ہونے کے بعد، آپریٹر کو انتخاب کرنا چاہیے کہ آیا لاکنگ بلاک کو کھولنا ہے، یا اسے بند رکھنا ہے۔ اگر لاکنگ بلاک بند ہو تو سیال والو سے باہر رہے گا۔ اگر آپریٹر کے ذریعہ لاکنگ بلاک کھولا جاتا ہے تو، فلیپ کے ذریعے سیال آزادانہ طور پر بہہ سکتا ہے۔ سیال کا دباؤ فلیپ کو چھوڑ دے گا، اور اسے ایک سمت میں آؤٹ لیٹ کے ذریعے سفر کرنے کی اجازت دے گا۔ جب بہاؤ رک جاتا ہے، تو فلیپ خود بخود اپنی بند پوزیشن پر واپس آجائے گا۔
اس سے قطع نظر کہ لاکنگ بلاک موجود ہے یا نہیں، اگر بہاؤ آؤٹ لیٹ کے ذریعے آتا ہے، تو پچھلا بہاؤ کاؤنٹر ویٹ کی وجہ سے والو میں داخل نہیں ہو سکے گا۔ یہ خصوصیت چیک والو کی طرح ہے جہاں بیک فلو کو روکا جاتا ہے تاکہ یہ سسٹم کو آلودہ نہ کرے۔ جب ہینڈل کو نیچے کیا جاتا ہے، تو لاکنگ بلاک دوبارہ فلیپ کو اپنی قریبی پوزیشن میں محفوظ کر لے گا۔ محفوظ فلیپ اگر ضروری ہو تو دیکھ بھال کے لیے پائپ کو الگ کر دیتا ہے۔
| حصہ نمبر | مواد | ||||||
| 1 - جسم | کاسٹ سٹیل | ||||||
| 2 - بونٹ | کاسٹ سٹیل | ||||||
| 3 - تنا | پیتل | ||||||
| 4 - پلگ | پیتل | ||||||
| 5 - نٹ | سٹیل، | ||||||

سٹورم والو ایک fap قسم کا نان ریٹرن والو ہے جو سیوریج کو اوور بورڈ سے خارج کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، یہ سول پائپیٹ کے ایک سرے سے جڑا ہوتا ہے اور دوسرا سرا جہاز کی طرف ہوتا ہے تاکہ سیوریج اوور بورڈ ہو جائے۔ اس لیے اس کی مرمت صرف ڈرائی ڈاکس کے دوران کی جا سکتی ہے۔
والو فلیپ کے اندر ایک کاؤنٹر ویٹ، اور ایک لاکنگ بلاک سے منسلک ہوتا ہے۔ لاکنگ بلاک والو کا وہ ٹکڑا ہے جو بیرونی ہینڈ وہیل یا ایکچوایٹر کے ذریعے کنٹرول اور چلایا جاتا ہے۔ لاکنگ بلاک کا مقصد فلیپ کو جگہ پر رکھنا ہے جو بالآخر سیال کے بہاؤ کو روکتا ہے۔
فو کے شروع ہونے کے بعد، آپریٹر کو انتخاب کرنا چاہیے کہ آیا لاکنگ بلاک کو کھولنا ہے، یا اسے بند رکھنا ہے۔ اگر لاکنگ بلاک بند ہو جاتا ہے تو، فیوڈ والو سے باہر رہے گا، اگر آپریٹر کے ذریعے لاکنگ بلاک کھولا جاتا ہے، تو luid فلیپ کے ذریعے آزاد ہو سکتا ہے۔ فیوئڈ کا دباؤ فلیپ کو چھوڑ دے گا، اور اسے آؤٹ لیٹ سے ایک سمت میں سفر کرنے کی اجازت دے گا۔ جب بہاؤ رک جاتا ہے تو فلیپ خود بخود اپنی بند پوزیشن پر واپس آجائے گا۔
اس سے قطع نظر کہ لاکنگ بلاک موجود ہے یا نہیں، اگر فو آؤٹ لیٹ کے ذریعے آتا ہے، تو پچھلا فاو کاؤنٹر ویٹ کی وجہ سے والو میں داخل نہیں ہو سکے گا، یہ خصوصیت چیک والو کی طرح ہے جہاں بیک فلو کو روکا جاتا ہے تاکہ یہ سسٹم کو آلودہ نہ کرے۔ جب ہینڈل کو نیچے کیا جاتا ہے، تو لاکنگ بلاک دوبارہ فلیپ کو اپنی قریبی پوزیشن میں محفوظ کر لے گا۔ محفوظ فلیپ اگر ضروری ہو تو دیکھ بھال کے لیے پائپ کو الگ کر دیتا ہے۔
| DN | n1×Φd1 | ایچ سی ڈی 1 | ΦD1 | n2×Φd2 | Hcd2 | ΦD2 | ΦD | L1 | H1 | H2 | ΦR | Kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 4×18 | 125 | 165 | 8×18 | 160 | 200 | 70 | 180 | 90 | 260 | 140 | 12 |
| 65 | 4×18 | 145 | 185 | 8×18 | 180 | 220 | 85 | 200 | 100 | 270 | 140 | 14 |
| 80 | 8×18 | 160 | 200 | 8×18 | 210 | 250 | 100 | 215 | 108 | 290 | 140 | 20 |
| 100 | 8×18 | 180 | 220 | 8×22 | 240 | 285 | 130 | 250 | 130 | 305 | 140 | 25 |
| 125 | 8×18 | 210 | 250 | 8×22 | 270 | 315 | 158 | 290 | 152 | 330 | 160 | 36 |
| 150 | 8×22 | 240 | 285 | 8×22 | 295 | 340 | 190 | 330 | 176 | 260 | 160 | 43 |
| 200 | 8×22 | 295 | 340 | 12×22 | 350 | 395 | 240 | 425 | 180 | 350 | 160 | 72 |