جہاز کی تعمیر اور مرمت کے لیے مٹی کا باکس

اگر آپ نے کبھی بحری جہازوں کے ارد گرد کام کیا ہے - خواہ وہ عمارت میں ہو، مرمت میں ہو، یا روزمرہ کے کاموں میں - آپ کو پہلے سے ہی ایک بات یقینی طور پر معلوم ہے: سمندری پانی کبھی صاف نہیں ہوتا۔ اس میں ریت، کیچڑ، گولے، سمندری سوار، پینٹ فلیکس، زنگ اور ہر طرح کی حیرت ہوتی ہے۔مت کرواندر پمپ یا مشینری چاہتے ہیں؟ بالکل یہی وجہ ہے کہمٹی کا باکسموجود ہے یہ کسی بھی برتن پر آلات کے سب سے آسان لیکن سب سے اہم ٹکڑوں میں سے ایک ہے، خاموشی سے بہت سارے ڈرامے کو روکتا ہے۔

بالکل کیا مٹی کا باکس ہے

A مٹی کا باکس, کبھی کبھی کہا جاتا ہے aمٹی فلٹر or سمندری سینے چھاننے والا، ایک موٹے فلٹریشن ڈیوائس ہے جو جہاز کے سمندری پانی کے انٹیک سسٹم میں نصب ہے۔ یہ بنیادی طور پر ایک باکس کی شکل کا چیمبر ہے جس میں ہٹانے کے قابل سوراخ شدہ پلیٹ یا میش ٹوکری ہے جو پمپوں، کولرز، فائر فائٹنگ لائنوں، بیلسٹ سسٹمز اور دیگر ضروری آلات میں پانی کے بہنے سے پہلے بڑے ملبے کو پھنساتی ہے۔اسے کسی بھی چیز کے خلاف جہاز کے دفاع کی پہلی لائن کے طور پر سمجھیں جو سمندر آپ کی پائپنگ میں پھینکنے کی کوشش کرتا ہے۔

مٹی کا ڈبہ کیوں ضروری ہے۔

بحری جہاز بہت سی چیزوں کے لیے سمندری پانی پر انحصار کرتے ہیں — ٹھنڈا کرنے والے انجن، بیلسٹ ٹینک کو سپورٹ کرنے والے، فائر پمپ کو کھانا کھلانا، اور بہت کچھ۔ اگر ملبہ انٹیک سے گزر جاتا ہے، تو آپ بھری ہوئی پائپوں، خراب پمپوں، اور سامان کو زیادہ گرم کرنے کی طرف دیکھ رہے ہیں۔ بدترین صورتوں میں، جہاز غلط وقت پر اہم نظام کھو سکتا ہے۔

• ①پمپوں کی حفاظتپتھروں، گولوں، یا دھات کے سکریپ سے ہونے والے نقصان سے

• ② دیکھ بھال کو کم کرنابہاو ​​والے والوز اور سامان پر

• ③کولنگ سسٹم کی ناکامی کو روکنااچانک رکاوٹوں کی وجہ سے

• ④ سروس کی زندگی کو بڑھاناسمندری پانی کے پائپ اور مشینری

• ⑤ بہاؤ کو مستحکم رکھناتاکہ سامان نہ رکے اور نہ ہی کیویٹیٹ ہو۔

مٹی کا ڈبہ کیسے کام کرتا ہے۔

1. ① سمندری پانی سمندر کے سینے سے داخل ہوتا ہے۔

2. ②یہ مٹی کے خانے کے چیمبر میں بہتا ہے۔

3. ③بڑا ملبہ سوراخ شدہ فلٹر پلیٹ یا ٹوکری میں پھنس جاتا ہے۔

4. ④صاف پانی پمپ اور مشینری کے لئے جاری ہے ۔

5. ⑤عملے کے ارکان کور کو کھولتے ہیں اور معمول کی دیکھ بھال کے دوران اسٹرینر کو دستی طور پر صاف کرتے ہیں۔

بحری جہازوں پر مٹی کے ڈبے کہاں استعمال ہوتے ہیں۔

• ① سمندری پانی کے استعمال پر

• ②کولنگ پمپ سے پہلے

• ③ فائر فائٹنگ پمپ سے پہلے

• ④ گٹی پانی کے نظام میں

• ⑤جنرل سروس سمندری پانی کی لائنوں میں

جہاز سازی کے لیے، مٹی کے ڈبوں کا سائز اور ڈیزائن ابتدائی انجینئرنگ کے دوران ہونا چاہیے تاکہ بہاؤ کی شرح اور پائپ لائن کی ترتیب کے مطابق ہو۔ مرمت کے کاموں میں، ان کا باقاعدگی سے معائنہ کیا جاتا ہے، صاف کیا جاتا ہے یا قابل اعتماد آپریشن کو بحال کرنے کے لیے تبدیل کیا جاتا ہے۔

شپ یارڈ مٹی کے ڈبوں کو کیوں پسند کرتے ہیں۔

• ①آسان من گھڑت

• ② طویل سروس کی زندگی

• ③ ناکام پمپ کے مقابلے میں کم قیمت

• ④کم سے کم تنصیب کی جگہ

• ⑤سادہ ڈیزائن، کوئی حرکت پذیر پرزہ نہیں۔

• ⑥سخت سمندری حالات میں بھی اعلی وشوسنییتا

وہ چھوٹے ہیں، لیکن وہ مرمت کے اخراجات میں ہزاروں ڈالر بچاتے ہیں۔